عن رهن السكة الحديد لإدارة أجنبية وشراكة دولة خليجية في إدارة قناة السويس.. تصريحات غير دقيقة من أحمد عطوان

التصحيح: ⬇️⬇️

◾ تصريحات "عطوان" غير دقيقة؛ إذ ذكر تصريحين خاطئين.✅

1️⃣   "السكة الحديد الآن مرهونة لإدارة أجنبية". ❌❌

◾ الكلام ده غير دقيق. ✅

◾ لم تعلن الحكومة المصرية أن أي من أصول الهيئة القومية للسكك الحديدية مرهونة الآن، لإدارة أجنبية، ويدير المرفق وزارة النقل، وليس جهة أجنبية. ✅

◾ ويُقصد بـ"رهن" أصل، استخدامه كضمان للدائن للحصول على قرض أو تمويل، وفي حال التعثر عن السداد يمكن للدائن الحصول على تلك الأصول. ✅

◾ وسبق لنائب رئيس الوزراء ووزير النقل والصناعة الفريق كامل الوزير، أن عبّر في يونيو 2021، عقب حادثة "قطار الإسكندرية" التي أدت إلى إصابة 45 شخصًا، عن رغبته بـ"الاستعانة بالشركات الأجنبية المتعاونة مع وزارة النقل  في مجال السكك الحديدية لإدارة وتشغيل خطوط هذا المرفق الحيوي الهام" في حال استمرار ما وصفه في بيان رسمي للوزارة بـ"هذا التكاسل والتخاذل". ✅

◾ ولم تُسند الحكومة إدارة "السكك الحديدية" بعد ذلك لشركات أجنبية، لكنها وسعت من مشاركتها مع القطاع الخاص. ✅

◾ في ديسمبر 2022، وافق مجلس الوزراء على على تولي تحالف من شركتي "قطاع خاص" هما "الغرابلي" و"ثري إيه إنترناشيونال"، إدارة وتشغيل قطارات البضائع لمدة 15 عامًا قابلة للتجديد، وذلك كعقد إيجار لذلك الأصل ولم يكن مقابل "رهن". ✅

◾ وفي أغسطس 2023، وافق مجلس الوزراء على منح شركة "أبيلا مصر"، وهي شركة مصرية وليست "إدارة أجنبية" تأسست عام 1986 ومملوكة لرجل الأعمال نجيب ساويرس، التزام إدارة وتشغيل عربات النوم، وبوفيهات كل القطارات المكيفة، ومطابخ تجهيز الوجبات في ورش فرز القاهرة، لمدة 15 عامًا. ✅

2️⃣   "قناة السويس يا راجل 49% أصبح الآن هناك معاك دولة خليجية في قناة السويس". ❌❌

◾ الكلام ده غير دقيق. ✅

◾ لا تمتلك أي دولة خليجية أو أجنبية 49% من أصل قناة السويس، أو المنطقة الاقتصادية لقناة السويس. ✅

◾ استحواذ دولة خليجية على 49% من "المنطقة الاقتصادية لقناة السويس"، وليس هيئة قناة السويس، شائعة قديمة جرى تداولها في عام 2018، ونفتها الحكومة المصرية حينها، وأوضحت في بيان لرئاسة مجلس الوزراء، أن ما جرى هو مفاوضات بين مجموعة موانئ دبي العالمية لإنشاء شركة لتطوير وتنمية ما يقرب من 45 كيلو متر في المنطقة الصناعية بالعين السخنة بنظام حق الانتفاع. ✅

◾ وتوصلت المفاوضات لامتلاك "المنطقة الاقتصادية"، 51% من أسهم هذه الشركة، في حين تمتلك موانئ دبي نسبة 49%، والتي ستكون من شركة تطور 45 كيلو متر المنطقة الصناعية بالعين السخنة، وليس لها علاقة بامتلاك 49% من أصل "القناة" نفسه، أو منطقتها الاقتصادية. ✅

◾ وتوصلت "الهيئة" مع "موانئ دبي" لاتفاق نهائي لإنشاء الشركة في أغسطس 2019، وقال رئيس هيئة قناة السويس حينها الفريق مهاب مميش أن صيغة الاتفاق النهائي سيتم عرضها على الرئيس السيسي، لكن بعد شهرين صرّح الرئيس السابق للمنطقة الاقتصادية لقناة، أن المفاوضات لا تزال مستمرة، ولكن على مساحة أقل من 45 كيلو متر مربع. ✅

◾ وفي حين توقف الحديث من المسؤولين الحكوميين عن إنشاء الشركة، استمرت "المنطقة الاقتصادية لقناة السويس" في التعاون الاستثماري مع هيئة موانئ دبي، وفي نوفمبر 2023 دشنت شركة موانئ دبي العالمية، مشروع المستودعات اللوجيستية على مساحة 300 ألف متر مربع، في منطقة السخنة المتكاملة التابعة لـ"المنطقة الاقتصادية". ✅

◾ وتنص المادة 43 من الدستور المصري على التزام مصر "بحماية قناة وتنميتها، والحفاظ عليها بصفتها ممرًا مائيًا، ودوليًا مملوكًا لها". ✅